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网易汽车7月1日报谈

要是要用两个词步地夙昔六个月的中国汽车商场，那一定是：全面提速，和悄然换位。

6月收官，几组数据相称夺目：零跑单月请托靠近5万辆，超越统共新势力站上面名；汽车以2.5万辆请托冲出第二弧线，用速率回应眷注；吉祥书记将年销盘算上调至300万辆，星河系列上半年卖出54万辆，成为增量最大的新支点。

与此同期，一批传统巨头也悄然换挡胜利。长安、上汽、一汽等老牌集团在新动力与智能化认识跑出两位数增长，体系力与家具力正在同步发力。理念念、、极氪等中高端品牌各自稳固阵脚；而深蓝、阿维塔等国度队系新势力正在完成月销破万的基本盘构建。

零跑连接领跑 再创历史新高

7月1日，零跑汽车公布6月请托量48,006台，同比增长超138%，上半年累计请托221,664台。不出不测的话，零跑汽车不错提前预定6月份新势力销冠了。从本年1月的2.5万径直翻倍到4.8万，零跑算是新势力中进展最佳的。

零跑的商场吩咐不错抽象为四个字：“高配廉价”。其家具布局精确锚定10万-30万元的主流商场，尤其在10-20万区间具备澄澈上风。

旗舰SUV C11领有中大型空间、8295芯片、激光雷达选配，售价却限度在20万元以内。B系列新品如B10、B01主打年青东谈主商场，激光雷达+双芯片起步仅11.98万元，性价比上风权臣。增程家具如C01、C11增程版，兼顾长续航与亲民价钱，也为对续航高傲明锐用户提供了折中决策。

早在4月，其C01增程版就通过补贴组合，把价钱拉低到9.48万元，一举击穿A级纯电车底线。6月新推的B10更是在9.98万元起售的基础上，访佛激光雷达、8295芯片成为“万元内最强智驾车”，上市一小时即得益超1万订单。

其背后，是全域自研和平台共用带来的资本效用：B系列车型共用88%零部件，线束裁汰、热解决集成，单车费本连接压缩，从起源上相沿了极致廉价。

极氪科技连破记录 时代与全球化双轮开动

2025年上半年，极氪科技延续了稳重上扬的增长势头。6月请托43,012辆，实现相连四个月单月销量打破4万辆。1-6月累计销量达到244,877辆，同比增长14.5%，在中国高端新动力商场连接保持最初地位。

旗下两大品牌——极氪与领克，酿成了纯电+电混、轿车+SUV+MPV的矩阵式组合，全面笼罩主流与高端细分商场。其中：

· 极氪品牌6月请托16,702辆，上半年累计请托90,740辆。

· 领克品牌6月请托26,310辆，上半年累计请托154,137辆。

在时代、家具与商场多维度的协力推动下，极氪科技正冉冉构建起一个具有全球竞争力的“豪华科技汽车集团”雏形。

极氪科技上半年共上市两款全新车型，不断延迟家具邦畿：

· （丨） GT上市首月即实现万台请托，凭借猎装车联想与智能豪华竖立，成为年青用户“第一辆豪华猎装车”的热点遴荐。

· 领克900当作首款基于SPA Evo大型电混架构打造的家具，稳居全尺寸混动SUV销量前三，成为领克品牌电混时代跃迁的代表作。

时代方面，下半年重磅车型极氪9X将于7月9日时代发布，率先搭载广阔超等电混架构，并带来“8大全球之最+1项中国首发”硬核时代，预示极氪将开启下一轮家具与平台的“时代周期”。

2025年上半年，极氪科技在全球化上的打破一样权臣：

· 极氪品牌干预60多个国际主流商场，全球用户达199万，门店数目寥落1200家；

· 极氪009在中国香港、泰国等商场斩获MPV销量冠军，极氪7X登陆挪威、荷兰、瑞典等地，成为国外家庭用户新宠；

· 在中国香港，极氪荣膺豪华汽车品牌销量冠军，在哈萨克斯坦、埃及等新兴商场也获取纯电销量前哨成绩。

与此同期，领克品牌也同步延迟：

· 新干预多米尼加、墨西哥、老挝、埃及、哈萨克斯坦等国度；

· 主力车型、08 EM-P已在卡塔尔、阿曼、哥德堡等地实现上市或试驾，连接扩大品牌国际影响力；

· 胜利相连三年入选《凯度BrandZ中国全球化品牌50强》

在2025年上半年，极氪科技凭借多元家具矩阵、补能时代打破、出海递次提速以及品牌体系升级，展现出“时代+体系力双轮开动型车企”的造就形态。

比拟其他仍在高傲“单车型爆款”或“价钱战焦土”的新势力品牌，极氪的递次显得更稳、布局更广。下半年，跟着极氪9X和领克10 EM-P的上市，有望再度打支拨量与品牌影响力的增长窗口。

三品牌共振 蔚来汽车迎来阶段性复苏

2025年6月，蔚来公司请托新车24,925台，同比增长17.5%，环比连接守护飞腾态势。继5月回暖之后，6月请托再度站稳2.5万辆高位，成为年中请托节律加速的要道节点。

从季度维度来看，蔚来第二季度请托72,056台，环比增长高达71.2%，比拟一季度的疲软状况，实现权臣反弹。2025年上半年，蔚来累计请托新车114,150台，同比增长30.6%。放置6月底，蔚来公司历史累计请托量达785,714台，迈向百万台请托盘算更近一步。

从品牌层面看，蔚来公司全面鼓吹多品牌战术，将高端与大师商场同步鼓吹：

· 蔚来品牌：6月请托14,593台，依然是请托主力，累计请托725,248台，苦守30万以上高端智能纯电商场。

· 乐谈品牌：6月请托6,400台，当作全新家庭智能品牌，首款车型L60的连接爬坡为蔚来孝敬了中端商场份额，累计请托已达52,623台。

· 萤火虫（Firefly）品牌：6月请托3,932台，累计请托7,843台，尽管体量尚小，但当作面向王人市年青东谈主群和国外商场的初学级品牌，将来后劲退却小觑。

2025年下半年，蔚来将迎来三款重磅新车上市，将成为下一个阶段的销量推力：

· 第三代：当作蔚来品牌旗舰SUV，全新平台与智驾时代将是最大亮点，展望将带动品牌向更高端商场进阶；

· 乐谈L90：定位“智能大空间旗舰SUV”，将在7月上旬展车全面到店并开启预售，展望致力L60成为乐谈品牌新的主销车型；

· 乐谈L80：主打家庭场景的中大型SUV，售价区间或将下探至20万内，进一步扩大用户基盘。

2025年中，蔚来公司正在从“单品牌瓶颈期”转向“多品牌协同期”。但要念念在新势力第二阶段洗牌中立于锐不可当，蔚来不仅要靠新车上量，更要在用户感知、时代价值传达与品牌穿透力上打赢下一场硬仗。

小鹏再迎高光 家具推新提速

小鹏汽车也在今天公布了最新请托成绩：2025年6月，小鹏汽车共请托新车34,611台，同比增长224%，相连8个月请托量超3万台；2025年1-6月，小鹏汽车累计请托新车197,189台，寥落2024年全年请托量。不错说，2025上半年是小鹏汽车再现高光的阶段。

凭借全系标配的AI智能援手驾驶与5C超充AI电板，G6打出“越级体验”组合拳，连接在20万元级纯电SUV商场守护竞争上风。

而在纯电MPV规模，小鹏X9的进展更为拉风。2025款X9在二季度累计请托7,451台，环比增长112%，同比增长41%，并实现相连两个月蝉联纯电MPV销量冠军。以“家用豪华智能MPV”为定位的X9，成为小鹏在高端多座商场的新捏手。

小鹏在A级商场推出的全新MONA M03 MAX也正在快速放量。自5月28日上市以来，MONA M03 Max在13万元价钱区间内竖立双Orin-X芯片，带来同级最强援手驾驶系统，订单占比高达80%以上。当作小鹏智能下放战术的要紧一环，MONA系列已相连10个月请托超万台/月，连接引颈A级纯电商场，成为小鹏在10-15万元商场的要紧相沿。

更具将来感的是小鹏全新车型G7的亮相。6月11日，小鹏G7负责开启预售，当作全球首款具备L3级算力的AI智能SUV，46分钟内，小鹏G7小订打破10,000台，流露其在商场中的强健诱骗力。新车将于7月3日上市，有望带动小鹏鄙人半年干预新一轮请托岑岭。

小米汽车请托提速 “雷神”还在创造传闻

2025年6月，小米汽车请托量寥落25,000台，连接保持苍劲增长势头。自2024年4月首批请托以来，小米汽车仅用七个半月便完成了10万辆请托盘算，成为中国智能电动车赛谈上起势最快的其后者之一。如今，追随第二款量产车型小米YU7的负责上市，小米汽车正从“爆款单车逻辑”迈向“多车型开动”的新阶段。

6月26日，小米YU7负责发布，共推出三款车型，起售价为25.35万元，定位为“豪华高性能SUV”。新车也曾发布便激发烧烈反响，3分钟内大定打破20万台，18小时内锁单量打破24万台，订单数据刷新行业记录，也让商场对YU7的请托节律和产能爬坡相称眷注。

面前，小米汽车正“负重致远攥紧出产”，尽快实现YU7的海量订单。SU7在请托爬坡期的奏凯教会，为YU7提供了可贵的组织经过复用智力。跟着第二款车型胜利放量，小米汽车负责告别单车爆款模式，干预家具力—供应链—生态力的三轴开动期。

小米YU7的胜利，不仅再次认知了小米整合研发、制造、软件、品牌与生态系统的综合智力，更要紧的是，它为小米智能电动车战术的长久扩展，打下了信心基础。

十年请托133万辆 理念念汽车在宝石中跑出“理念念速率”

2025年6月，理念念汽车请托新车36,279辆，二季度累计请托111,074辆，放置6月30日，品牌历史累计请托已打破133.78万辆。这一成绩，正巧定格在理念念汽车树立十周年的节点上，为其十年征途交上了一份镇静的“里程碑答卷”。

自2019年首款车型上市以来，理念念在短短五年内完成了寥落133万辆的累计请托，年营收跳跃千亿大关，相连两年稳居中国品牌20万元以上中高端商场销量冠军，成为唯独实现“中高端破圈”的造车新势力。

在完成“第一阶段成长弧线”之后，理念念正准备理财全新的挑战。跟着L系列三款车型清爽放量，以及MEGA等新战术车型的鼓吹，理念念正在从“家庭中大型SUV”向更宽敞的智能电动车商场拓展邦畿。怎么连接守护家具热度、擢升智能化护城河并干预国外商场，将成为理念念汽车“下一个五年”的要道考题。

吉祥汽车上调年销盘算至300万 星河成最大增长引擎

6月，吉祥星河系列请托90,222辆，同比暴增202%，单月销量占吉祥总量超38%，已成为其增长的中枢引擎。

2025年1-6月，星河累计销量达548,408辆，同比增长232%，已稳坐自主新动力主流中高端商场第一阵营。

星河家具矩阵中，、L7等车型通过油电同价策略、智能座舱竖立和大尺寸空间飞速大开商场，胜利“截流”部分搭伙燃油与新势力混动车型用户。其策略旅途更贴近“传统破钞者的新动力升级”，弥合智能化与亲民价钱之间的张力，是面前自主品牌新动力解围中较具代表性的一种吩咐。

星河迅猛放量、极氪后劲待发、领克守护节律、燃油板块稳中有升，组成了吉祥上半年“多点开动”的增长公式。

销量盘算上调至300万辆，不仅是对上半年商场进展的答复，也预示吉祥将鄙人半年连接在家具密度、时代发布、出海拓展等多个维度连接加压。

在面前新动力竞争走向品牌、体系与生态综合智力比拼的新阶段，吉祥依然是最具“综结合战智力”的自主集团之一。

上汽集团半年销量打破205万辆 自主与新动力“双线增长”提速

2025年上半年，上汽集团交出了一份“量增质优”的半年答卷：整车销量达205.3万辆，同比增长12.4%，其中零卖端请托220.7万辆，流泄露较强的末端请托智力。

增长主力来自中国品牌与新动力车型的双线提速：

· 中国品牌上半年销量130.4万辆，同比增长21.1%，占全体销量比重升至63.5%；

· 新动力车型销量64.6万辆，同比增长40.2%，浸透率连接擢升。

其中，6月单月销量达36.5万辆，同比增长21.6%，保持住年中要道节点的增长节律。

上汽自主品牌的崛起，是推动集团全体增长的要道：

· 上汽乘用车（荣威、MG、智己）上半年销量36.8万辆，同比增长9.8%，其中国内销量同比暴增54.7%，家具结构向中高端新动力转型成效；

· 上汽大通上半年销量10.7万辆，同比增长11.2%，在多用途车、轻客等细分商场保持稳重；

· 上汽通用五菱销量达75.3万辆，同比增长32.2%，凭借、MINI EV等车型连接稳居主流商场，相沿起集团鄙人千里商场的“压舱石”变装。

自主品牌结构优化的背后，是上汽多年自主时代平台（如SIGMA架构、平台）与智能化智力积淀的聚拢开释。

搭伙板块天然全体靠近较大商场压力，但上汽通用正在实现结构性建造：

· 6月晦端销量为48,675辆，同比增长7.6%，其中新动力末端销量为7,832辆，同比增长13.2%；

· 眷属6月晦端销量10,576辆，上半年同比增长37.4%，在高端MPV商场稳居主力；

· 别克眷属6月销量14,097辆，其中上半年同比增长近200%，流露中大型SUV商场回应后劲；

· 别克、/XT4均实现同环比双增长，标明在轿车与豪华细分商场的回暖态势初现。

尽管搭伙品牌全体挑战犹存，但通过家具更新与新动力转型，上汽通用正在构建新的“微增长支点”。

在搭伙品牌冉冉重构价值体系、自主品牌回应商场语言权的过程中，上汽正通过广义时代平台、品牌再定位和渠谈整合，向“下一个黄金十年”交出一份简直的中期答卷。

长安汽车上半年销量创8年新高 新动力增长近五成

2025年上半年，长安汽车累计销量达135.5万辆，同比连接增长，创下近8年来新高，在中国主流自主车企中稳居第一阵营。

其中，新动力车型销量打破45万辆，同比增长48.8%，展现出长何在新动力转型中的权臣成效。

这一增长背后，是长安各子品牌、多平台协同发力的扫尾：从深蓝、启源到阿维塔、凯程，长安汽车在主流乘用车、高端智能电动车、轻型商用车等多个维度全面鼓吹“电动化+智能化”战术。

2025年6月，深蓝汽车请托新车29,893台，同比增长高达79%，创下本年以来的月度请托新高。这一数据不仅秀丽着深蓝在全体商场疲态中的逆势上扬，也流泄露品牌在中高端新动力商场中的后劲正在连接开释。

6月，阿维塔请托新车10,153辆，同比增长117%，实现相连第四个月月销破万。在全体商场竞争加重、新车大地春回的配景下，阿维塔依然守护高位增长，突显其家具力和品牌热度的双重韧性。

这份增长背后，除了家具节律稳重，更得益于其与华为的深度绑定战术。阿维塔不仅是首批搭载华为乾崑ADS 2.0/4.0智驾系统的品牌之一，还在硬件、软件、算力、传感器会通层面实现深度协同。下半年，阿维塔全系车型将冉冉搭载乾崑A.0系统，进一步构建其在智能驾驶规模的先发上风。

一汽-大师提速 油电并进开启转型“新周期”

6月，一汽-大师整车销量达160,110辆（含入口车），同比增长15.1%，在搭伙品牌普遍承压的配景下，交出一份穷困的“回转式”答卷。

在燃油车企转型压力与新动力新势力夹攻的双重配景下，一汽-大师已不再“慢热”，而是明确了更具要紧性的转型节律：

· 6月，中国一汽与大师汽车集团签署战术结合契约，书记2026年起将新增11款全新车型，笼罩大师与品牌多个细分商场，一谈为“中国商场量身打造”；

· 一汽-大师将在混动总成研发中说明主导作用，成为集团在中国布局“油电混动时代”中枢力量；

· 大师品牌新动力车型将冉冉引入CMP平台与全新电子电气架构CEA，重塑电动化家具底层智力；

· 到2030年，一汽-大师将围绕“油电混共进”“油电混全智”策略，推出寥落20款全新车型，完成传统体系向“智能电动”体系的全面切换。

得益于主力品牌全面回暖、家具结构连接优化，以及“油电共进”战术的落地鼓吹，一汽-大师正在以更明晰的节律迈入转型真切期。

一汽丰田销量回升、电动化提速，搭伙阵营中走出“自我升级弧线”

2025年6月，一汽丰田销量达72,209辆，同比增长14%，延续了岁首以来的回暖态势；上半年累计销量377,821辆，同比增长16%，在搭伙品牌普遍承压的大环境下展现出相对稳重的增长势头。

这份增长，背后是电动化、高端化双轮开动的恶果，也反应出一汽丰田在转型周期中的主动相通和节律解决。

总之，至2025年6月底，大宗车企已完成年度盘算的40%-60%之间，其中进展最拉风的，是那些在新动力、智能化与全球化方朝上提前布局的玩家。

2025年下半场，车市注定不会稳固。时代红利、用户结构和商场政策正交汇推动第二轮“再行排序”，销量之争仅仅景象，果真决定竞争走向的，是效用与体系的输赢手。