刚干涉责任时，因为小张的经济智商有限，是以买了辆二手的燃油车，几年下来小张以为这车的小问题不休，也该到了退休的时候，何况我方面前刚刚升职为部门把持，也该换辆头绪高点的车，深思熟虑后，小张决定胜仗脱手辆新能源汽车，毕竟这是已往的趋势，而况经济环保，现时国产电动车商场中，小米SU7和比亚迪汉EV不错说是20万级的顶流，小米SU7在刚上市时不错说是容许无尽，本日的订单就冲突了五万台开yun体育网，不错说在汽车圈里大杀四方，比亚迪汉EV是自主品牌在高端轿车商场的垂危冲突，全年销量冲突20万辆。

面临这两款车小张确乎有些纠结，不外在试驾和深远对比后，小张如故毁灭了小米SU7聘请了比亚迪汉EV，面前依然跑了1890公里，他也说出了我方内心的真确感受，小张提的是一辆比亚迪汉2025款EV 701KM尊享型，厂商交流价为20.98万元，而他试驾的小米SU7 2024款700km后驱长续航智驾版厂商交流价为21.59万，两款车王人莫得优惠，小米SU7的价钱朝上6000元，这两者不错说是胜仗的竞争敌手，它们同是备受瞩认识国产新能源车型，虽说定位价钱王人一样，但小张以为这两款车如故有一定差别的。

在外不雅上，两者天然同是中大型车，可缠绵作风却大不一样，不行否定的是，小米SU7的缠绵独具一格，确乎很引诱东说念主，流线型的缠绵将好意思感与低风阻完竣交融，有种近似轿跑般的作风，前大灯也很拉风，示意的炯炯有神，侧面花瓣型的轮圈也很漂亮，还有大溜背的缠绵，统共这个词车身也很低趴，而比亚迪汉EV的缠绵相对相比传统，仍是各人熟习的眷属作风，贯串式的镀铬条与两侧狭长的大灯陆续，腰线也缠绵的很有劲量感，搭配着多幅式的轮圈，虽说小米SU7很帅气，但空间上有一定影响，而比亚迪汉EV则相比安妥巨匠审好意思。

内饰上，两款车的缠绵布局相比接近，均领受了轻松的缠绵作风，上方悬浮的科技感完全的中控大屏，仅仅在用料上有所不同，小米SU7领受了深广的真皮材质，而汉EV则搭配着玄色钢琴烤漆饰板，从视觉上来看的话，比亚迪汉EV更显头绪，不外在智能方面小米SU7愈加出色，毕竟小米亦然以智能为主的公司，该车领受的是高通骁龙8295芯片，相沿五区域语音叫醒识别，相沿可见即可说、声纹识别，手机APP而已还相沿座椅加热透风等功能，这些王人是汉EV所不具备的，不外汉EV也有眷属的旋转大屏。

在功能上，两款车王人配备了深广的安全确立和驾驶赞成确立，但小米SU7多出疲顿驾驶领导、哨兵边幅，两者王人有前后驻车雷达、360全景影像和透明底盘，而小米SU7是两边针前哨感知录像头，车上的录像头达到11个，另外还多出自动变说念赞成、起步领导，还可选装自动驾驶赞成路段，虽说比亚迪汉EV在确立上稍许忘形，但闲适性更强。车上多出前排座椅推拿功能，还配备了12喇叭的丹拿音响，而况还有触摸式阅读灯、多色氛围灯以及主动式环境氛围灯，另外后排有零丁的空调以及车内香氛装配。

在能源及续航上，两款车均配备了单电机，小米SU7的性能略强，最大马力达到299匹，最大扭矩为400牛米，官方给出的破百手艺为5.28秒，这数字对年青东说念主来说确乎很有蛊卦力，而比亚迪汉EV的最大马力达到245匹，最大扭矩为350牛米，官方给出的破百手艺为7.9秒，两款车均有着700公里的最大续航，炫夸平淡使用和短途旅行王人不是问题，但比亚迪汉EV相沿悬架软硬调遣，在面临触动路段时也不错更好的操控，保证车内的闲适性，在电板方面，两者均配有刀片电板，安全方面取得保险。

结语：21万没要小米SU7提了比亚迪汉EV，开了1890公里后，车主说出真确感受。在小张看来，我方当初的聘请并莫得错，比亚迪汉EV确乎是款值得脱手的车型，尽管这款车在某些方面不如小米SU7，但车内营造出的氛围愈加出色，带来的闲适性也更强，因为在小张看来，车便是我方的第二个家，闲适性亦然终点垂危的，何况比亚迪汉EV在商场上很受饶恕，也历程了商场的教练，实力方面是无用怀疑的，小米SU7虽说在智能及能源上愈加出色开yun体育网，但毕竟是小米的首款纯电动车型，莫得汉EV更让我方宽解，其实这两者王人曲直常火爆的车型，仅仅侧要点不同，至于聘请哪款车，就要看个东说念主的需求是什么。对此，各人有什么不同不雅点，饶恕下方评述留言，不惜见教。