提到iCAR V23，许多网友并不生疏，毕竟这款车从上市之前就有较高的热度，如今更是因为新车上市而备受暖热。不外，和上市之前的热度不同，如今许多准车主对这辆车可不买账，致使有不少准车主在价钱出来就退订了。那么，iCAR V23的起步价齐只须9.98万了，准车主为什么不买账呢？对于这一问题，谜底无外乎两方面体育游戏app平台，价钱和价值。

严格兴味上来说，iCAR V23只卖9.98万起，和全球意象的进出并不大。我铭记在发布会召开之前，许多网友就料到这辆新车能够率起步价不到10万，致使有东说念主说9.9万交个一又友。只不外，全球莫得思到9.98万的iCAR V23似乎并不是很值得。

浅薄成列下问题所在，iCAR V23的初学级车型，固然只须指令价9.98万，但这款iCAR V23 2025款 301两驱芳华版的CLTC纯电续航惟一301km。你没看错，即是刚过300km良友，不说跑高速打几折，这车在东北咋开？

或然有东说念主会说，买iCAR V23即是心爱它的造型，那么我就兴趣了，全球是差钱儿如故不差钱呢？说差钱，花小10万买一辆纯电续航301km的车；说不差钱，何如不买几十万的方盒子车型呢？况且这款初学级车型让东说念主缺憾的场地可不啻续航。

这次新车共推出3款车型，其中中高配是不错选装科技惬意套装的，固然莫得高阶智驾，但起码有了自动停车等功能，而初学级车型连360度全景影像齐莫得，这仍是随机2025年了，这个建树是不是有些寒酸？

这样说吧，在纯电SUV续航越来越长、初学级车型建树越来越高的今天，若是iCAR V23初学级车型建树很颜面，这个价钱竟然能卖爆了，但如今只可说这辆车思要成为爆款或者走量车型，算计要给出不小的优惠了。

固然智米科技创举东说念主CEO、iCAR汽车首席居品官苏峻近日调养iCAR V23的用户权力，但恶果似乎并不是很理思，只可说且行且爱戴吧。

写在临了，若是你即是思买一辆好玩的方盒子纯电SUV，iCAR V23不是不可买，然则提议全球径直上顶配体育游戏app平台，一方面是续航达到501km，另一方面亦然因为它是四驱车型。纠合现在的购车权力来说，顶配iCAR V23如故值得沟通的，固然它可能不是那么低廉！